שמיים פתוחים - אנתולוגיית שירי טיסה
רק מזכירים לך שלא שופטים ספר לפי הכריכה שלו 😉
שמיים פתוחים - אנתולוגיית שירי טיסה

שמיים פתוחים - אנתולוגיית שירי טיסה

עוד על הספר

  • הוצאה: מקום לשירה
  • תאריך הוצאה: יוני 2022
  • קטגוריה: שירה
  • מספר עמודים: 200 עמ' מודפסים
  • זמן קריאה משוער: 3 שעות ו 20 דק'

גלעד מאירי

גלעד מאירי (נולד בירושלים ב-21 במרץ 1965) הוא משורר ישראלי, חוקר, עורך ויזם שירה. הוא בעל תואר מוסמך מהאוניברסיטה העברית ("יונה וולך – הפואטיקה של הטראנס", 1998), ודוקטורט לספרות עברית מאוניברסיטת תל אביב; עבודת המחקר שלו, "שירה כפארודיה" (2007), עוסקת בשירת דוד אבידן. מאירי עסק בחינוך בתחומים שונים: הוא הוכשר כמורה ליוגה (1991-1989), הדריך במעון "אורנים" לנערות במצוקה (1991-1989), לימד ספרות בגימנסיה רחביה (1996 - 1997) ובאנקורי (2000), והיה רכז-התרבות - ומנהל המרכז לתקשורת קהילתית - במינהל הקהילתי "לב העיר" בירושלים (1994 - 2010).

על יצירתו הספרותית זכה בפרס היצירה לסופרים ומשוררים) בשנת תשס"ח. זכה בפרס אקו"ם ע"ש שלמה טנאי לעידוד היצירה לשנת 2012 עבור כתב היד "שחרור בתנאים מגבילים". כתב היד של פגני אורגני זכה בפרס אגף התרבות של עיריית ירושלים ע"ש זבולון המר, תחרות בעילום שם (2001). סיפור פרי עטו, 'עידן הזאב', זכה בציון לשבח בתחרות הסיפור הקצר של "הארץ".

תקציר

אילן שיינפלד
קליגרפיה עם פרידה

מַנְהֶטְן, בָּאֲוִיר, כִּכְתָב סִינִי דַּק,
מוּאָר,
עַל יְרִיעַת לַיִל רַכָּה: דְּרָקוֹן יוּאַר
רוֹבֵץ, אָפֵל, עַל סַף הַשִּׁכְחָה.

אנתולוגיית שמיים פתוחים היא סילון ספרותי של שירה עברית. בספר 137 שירים מאת 86 משוררים המתארים: חוויות טיסה, צרכנות ותיירות; פגישות ופרידות; קרבות ואסונות אוויריים; ואף טיסה חללית מחוץ לאטמוספירה. מוזמנים להדק חגורות ולהמריא למרחב האווירי של שירת הזמן.

פרק ראשון

שער המרָאות

שמיים פתוחים, אנתולוגיית שירי טיסה היא אסוּפּה המשרטטת נתיבי אוויר פואטיים ותרבותיים חדשים. זו אנתולוגיה של שירה עברית ראשונה מסוגה העוסקת בחוויה הקסומה והפנורמית של תעופה ממושכת ונשלטת של הגוף בשמַים ובחלל, אך גם בהיבטים שימושיים של התעופה המודרנית למשל, צרכניים וצבאיים, אשר הִנם לא אחת פרודיים וחתרניים.
מקדמת דנא השירה מבקשת ללכוד בלשונה את החוויה הקסומה של התעופה. תיאורי תעופה עוצבו לרוב באופן מטפורי וסמלי על ידי תיאורי ציפורים ו/או על ידי חוויות פנימיות שונות — נבואיות, מיסטיות, שאמאניות, פסיכדליות, דמיוניות וחלומיות. האדם לא יכול היה לתאר תעופה על בסיס חוויה קונקרטית וחיצונית במציאות של תעופת גופו באוויר, אלא עד להמצאות הכדור הפורח במאה ה-18 והמטוס במאה ה-20. מהפכת התעופה הטכנולוגית היא אחת הדרכים המשמעותיות ביותר בתרבות האנושית להוריד ארצה ולהשטיח סימבול ואידיאה של גובה, תרתי משמע, ולהָפכם לנגישים, לזמינים, למעשה, ממטאפיזיים ליומיומיים. מכאן, מוטיב הטיסה בשירה במובנו הטכנולוגי הוא החוליה המשומנת והמחוספסת בשרשרת שירי התעופה המסורתיים.
באנתולוגיה 137 שירים מאת 86 משוררים ומשוררות. הקריטריון המרכזי לבחירת השירים, למעט טעם ואיכות, הוא הדומיננטיות של כלי הטיס, הטייס והטיסה בשיר. הווה אומר, האסוּפּה עוסקת לא רק בתעופה, אלא אף בהיבטיה השונים. המוטיבים המרכזיים בספר, כגון חוויית המעוף בשמַים, פלא המבט מהמטוס, פגישות ופרידות, צרכנות ותיירות, קרבות ואסונות אוויריים, מוינו לארבעה פרקים; האחרון שבהם הוקדש לטיסה מחוץ לאטמוספירה.
העיסוק בתופעה הוא תקופתי — ולא רק בשל צמצום התעבורה האווירית בגלל נגיף הקורונה. רוב שירי הטיסה בשירה העברית נכתבו בחמשת העשורים האחרונים וככל שאנו מגיעים לימינו סך השירים עולה, כאשר השיא הוא בעשרים השנים האחרונות. העלייה בהיקף השירים היא פועל יוצא של המציאות הכלכלית: ירידה במחירי טיסות ועלייה ביכולותיהם של המשוררים לטוס. הווה אומר, אנתולוגיה מעין זאת היא שיקוף למצב הסוציו־אקונומי בישראל. בשל האמור לעיל, סך השירים שנכתבו בכלל על אודות הנושא הוא מצומצם. ייתכן שזו אחת הסיבות לכך שגם מעט שירים נותרו על הקרקע ולא עלו לטיסת הספר, קרי, לא שולבו בו.
שמיים פתוחים הוא ספר הטיסה העברי הראשון, שאיננו פרוזה אלא שירה. האסוּפּה היא שדה תעופה סמנטי המחברת את הקורא לחוויה הקלה של שיוט, לריחוף, לעָצמתן של ההמראה והנחיתה ובאופן מטפורי, להתעלוּת מעל הארצי והחומרי.
טיסה נעימה,
גלעד מאירי

גלעד מאירי

גלעד מאירי (נולד בירושלים ב-21 במרץ 1965) הוא משורר ישראלי, חוקר, עורך ויזם שירה. הוא בעל תואר מוסמך מהאוניברסיטה העברית ("יונה וולך – הפואטיקה של הטראנס", 1998), ודוקטורט לספרות עברית מאוניברסיטת תל אביב; עבודת המחקר שלו, "שירה כפארודיה" (2007), עוסקת בשירת דוד אבידן. מאירי עסק בחינוך בתחומים שונים: הוא הוכשר כמורה ליוגה (1991-1989), הדריך במעון "אורנים" לנערות במצוקה (1991-1989), לימד ספרות בגימנסיה רחביה (1996 - 1997) ובאנקורי (2000), והיה רכז-התרבות - ומנהל המרכז לתקשורת קהילתית - במינהל הקהילתי "לב העיר" בירושלים (1994 - 2010).

על יצירתו הספרותית זכה בפרס היצירה לסופרים ומשוררים) בשנת תשס"ח. זכה בפרס אקו"ם ע"ש שלמה טנאי לעידוד היצירה לשנת 2012 עבור כתב היד "שחרור בתנאים מגבילים". כתב היד של פגני אורגני זכה בפרס אגף התרבות של עיריית ירושלים ע"ש זבולון המר, תחרות בעילום שם (2001). סיפור פרי עטו, 'עידן הזאב', זכה בציון לשבח בתחרות הסיפור הקצר של "הארץ".

עוד על הספר

  • הוצאה: מקום לשירה
  • תאריך הוצאה: יוני 2022
  • קטגוריה: שירה
  • מספר עמודים: 200 עמ' מודפסים
  • זמן קריאה משוער: 3 שעות ו 20 דק'
שמיים פתוחים - אנתולוגיית שירי טיסה גלעד מאירי

שער המרָאות

שמיים פתוחים, אנתולוגיית שירי טיסה היא אסוּפּה המשרטטת נתיבי אוויר פואטיים ותרבותיים חדשים. זו אנתולוגיה של שירה עברית ראשונה מסוגה העוסקת בחוויה הקסומה והפנורמית של תעופה ממושכת ונשלטת של הגוף בשמַים ובחלל, אך גם בהיבטים שימושיים של התעופה המודרנית למשל, צרכניים וצבאיים, אשר הִנם לא אחת פרודיים וחתרניים.
מקדמת דנא השירה מבקשת ללכוד בלשונה את החוויה הקסומה של התעופה. תיאורי תעופה עוצבו לרוב באופן מטפורי וסמלי על ידי תיאורי ציפורים ו/או על ידי חוויות פנימיות שונות — נבואיות, מיסטיות, שאמאניות, פסיכדליות, דמיוניות וחלומיות. האדם לא יכול היה לתאר תעופה על בסיס חוויה קונקרטית וחיצונית במציאות של תעופת גופו באוויר, אלא עד להמצאות הכדור הפורח במאה ה-18 והמטוס במאה ה-20. מהפכת התעופה הטכנולוגית היא אחת הדרכים המשמעותיות ביותר בתרבות האנושית להוריד ארצה ולהשטיח סימבול ואידיאה של גובה, תרתי משמע, ולהָפכם לנגישים, לזמינים, למעשה, ממטאפיזיים ליומיומיים. מכאן, מוטיב הטיסה בשירה במובנו הטכנולוגי הוא החוליה המשומנת והמחוספסת בשרשרת שירי התעופה המסורתיים.
באנתולוגיה 137 שירים מאת 86 משוררים ומשוררות. הקריטריון המרכזי לבחירת השירים, למעט טעם ואיכות, הוא הדומיננטיות של כלי הטיס, הטייס והטיסה בשיר. הווה אומר, האסוּפּה עוסקת לא רק בתעופה, אלא אף בהיבטיה השונים. המוטיבים המרכזיים בספר, כגון חוויית המעוף בשמַים, פלא המבט מהמטוס, פגישות ופרידות, צרכנות ותיירות, קרבות ואסונות אוויריים, מוינו לארבעה פרקים; האחרון שבהם הוקדש לטיסה מחוץ לאטמוספירה.
העיסוק בתופעה הוא תקופתי — ולא רק בשל צמצום התעבורה האווירית בגלל נגיף הקורונה. רוב שירי הטיסה בשירה העברית נכתבו בחמשת העשורים האחרונים וככל שאנו מגיעים לימינו סך השירים עולה, כאשר השיא הוא בעשרים השנים האחרונות. העלייה בהיקף השירים היא פועל יוצא של המציאות הכלכלית: ירידה במחירי טיסות ועלייה ביכולותיהם של המשוררים לטוס. הווה אומר, אנתולוגיה מעין זאת היא שיקוף למצב הסוציו־אקונומי בישראל. בשל האמור לעיל, סך השירים שנכתבו בכלל על אודות הנושא הוא מצומצם. ייתכן שזו אחת הסיבות לכך שגם מעט שירים נותרו על הקרקע ולא עלו לטיסת הספר, קרי, לא שולבו בו.
שמיים פתוחים הוא ספר הטיסה העברי הראשון, שאיננו פרוזה אלא שירה. האסוּפּה היא שדה תעופה סמנטי המחברת את הקורא לחוויה הקלה של שיוט, לריחוף, לעָצמתן של ההמראה והנחיתה ובאופן מטפורי, להתעלוּת מעל הארצי והחומרי.
טיסה נעימה,
גלעד מאירי